从城市商圈、社区到机场、高铁等交通枢纽，和府捞面持续探索不同消费场景下的餐饮经营模式。随着出行消费需求日益多元，高速公路服务区的餐饮消费也正从满足基础用餐需求，向更加注重餐食品质、口味选择与用餐体验转变。顺应这一趋势，和府捞面进一步将门店布局和触点延伸至高速公路服务区。

2026年以来，和府捞面与嘉兴市凯通投资有限公司（以下简称“嘉兴凯通”）持续推进深化合作。除提供高速服务区门店铺位之外，嘉兴凯通还以加盟商身份开设5个门店，和府捞面则发挥产品研发、供应链及标准化运营优势，双方资源互补，共同拓展高速出行餐饮消费场景。

资源共享、优势互补，双方合作从首店走向多点布局

据了解，嘉兴凯通长期深耕高速公路服务区运营，拥有多个高速服务区项目资源，在项目投资、运营管理、业态引进及升级改造等方面积累了丰富经验。截至目前，嘉兴凯通已经形成覆盖江苏、山东、天津等10多个省、市的经营网络，涉及高速公路30多条，经营服务区超90对，服务人群超1亿人次。

近年来，随着高速服务区从传统的停车休憩场所向综合消费空间发展，嘉兴凯通持续完善服务区商业配套，积极引入具有品牌认知度、产品特色和标准化运营能力的连锁餐饮品牌，不断丰富服务区的餐饮供给。和府捞面的产品及经营能力，与嘉兴凯通提升服务区餐饮品质的需求形成契合。

2026年2月，双方合作的首家门店——江苏无锡梅村服务区店正式开业。今年国庆假期期间，江苏盐城大丰服务区沈阳方向、海口方向两家门店相继投入运营。其中，梅村服务区店在暑期客流旺季（7-9月）销售额累计近140万元，展现出良好的经营业绩。

随着首店取得良好的经营表现，双方合作进一步向更多高速服务区延伸。目前，杭州桐庐服务区南区门店预计于11月中旬开业，保定徐水服务区（深圳方向）项目计划于2027年春节后启动。此外，双方还在就更多高速服务区项目展开洽谈，持续拓展合作布局。

聚焦出行消费需求，“一店一策”探索服务区餐饮新模式

与城市商圈、社区门店相比，高速公路服务区的餐饮消费具有鲜明特点。消费人群以自驾、旅游客群为主，客流受节假日及出行时段影响较大，用餐需求往往集中在有限的停留时间内。这对餐饮品牌的出餐效率、产品稳定性和现场运营能力提出了更高要求。

尤其对于长途驾驶的旅客而言，一顿热乎、可口的饭食是旅途中重要的休憩补给。有人希望坐下来吃一碗热面，也有人需要快速完成用餐，或将餐食打包带走。不同的出行状态，对服务区餐饮的口味选择、用餐效率和便利性提出了更加细分的需求。

“服务区消费和传统商圈场景差异显著，顾客停留时长、用餐时段、消费诉求都有鲜明特点。因此，我们不能简单复制原有门店方案，而是要结合客流特征与经营条件，在菜单结构、出餐效率和现场运营等方面进行针对性优化。”和府捞面相关负责人表示。

基于上述特点，和府捞面在服务区门店保留原有汤面、砂锅饭等产品的同时，增加了多款现炒浇头面，并丰富套餐组合。以盐城大丰服务区门店为例，菜单中既有酸辣肥牛面、番茄软骨面等汤面，也有樟树港辣椒猪肝面、樟树港辣椒脆皮五花肉面、猪肝鸡杂双椒面等浇头拌面，并提供黑塌菜砂锅饭，以及双人套餐、三人家庭餐等组合，兼顾单人出行与多人同行的用餐需求。其中，现炒浇头面以热度、锅气和鲜明口味形成直观的产品吸引力，拌面、砂锅饭等产品则兼顾堂食与打包需求。

在合作模式上，嘉兴凯通不仅是服务区场景资源的提供方，也是门店项目的加盟商。依托其对高速交通节点、服务区客流及商业配套的理解，嘉兴凯通发挥项目投资、场地改造及现场运营管理等方面的优势；和府捞面则提供产品研发、供应链管理、人员培训、标准化运营及门店督导等支持。双方通过资金、场景资源与专业餐饮经营能力的结合，共同推进服务区餐饮项目落地与运营。

“嘉兴凯通长期深耕高速公路服务区运营，拥有丰富的场景资源和项目运营经验。我们很高兴嘉兴凯通成为和府捞面的合作伙伴，双方能够发挥各自优势，共同探索高速服务区餐饮新场景。”和府捞面相关负责人表示，和府始终秉承“一店一策”的经营理念，针对不同服务区的区位条件、客群结构及消费需求，因地制宜调整产品组合与运营方案，提高门店对不同经营场景的适配能力。

对嘉兴凯通而言，通过加盟方式引入专业餐饮品牌，既能发挥自身在服务区投资运营方面的优势，也有助于丰富服务区商业配套，提升餐饮供给品质与旅客消费体验；对和府捞面而言，与专业场景运营方开展加盟合作，则能够将品牌经营能力与合作伙伴的场景资源、投资能力相结合，拓展城市商圈之外的消费触点。

从城市生活场景延伸至跨城交通节点，和府捞面正通过与嘉兴凯通等专业合作伙伴的协同，持续探索适应不同消费场景的餐饮经营模式。未来，双方将继续发挥各自优势，结合服务区客流特点与消费需求，优化产品及运营方案，为往来旅客提供更加丰富、便捷、有品质的餐饮服务。